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丹东路政合同工待遇

发布时间: 2022-04-13 15:15:13

1、路政局的合同工的工资和福利好不好

应该是比较一般的,不过具体得看你的工作岗位。
路政局算是国企吧,工资应该是按岗位工资和工龄工资算的。刚去的工资应该一般,两千到四千之间吧,福利也看具体哪个路政局哪个领导了。

2、公路局企业编制的工作好吗?

为公路局的下属企业,待遇是非常不错的。高速公路管理局属于收入倒挂,机关清苦,基层富足。

局机关: (综合部门)办公室、人事处、计财处、指挥调度中心 (业务部门)路政处、收费处、养护处、通信处、经营处 (其他)党团公青 附属企业,一般有养护中心、通信中心 基层管理处(所) 与局机关大同小异,只是由处变为科。

匿名网友的意见:

我在原来在公路局的下属单位,是搞公路监理的,忙的时候忙,闲的时候闲,给公家干事都是这样的,工资不高,你是市里的平均工资一样,你问的能否进编制的问题,我很肯定的告诉你,如果你是本科,你找关系很有可能成为正式工,如果你学历不够,你就是合同工。


(2)丹东路政合同工待遇扩展资料:

公路局的机构性质和人员编制,地区参异比较大,主要与当地行政事业机构总盘有关,有参公设置,有纯公益设置,大多数是纯事业,尤其是县区,基本上定位为公益一类。

按照2019年4月的机构改革要求,承担全部或部分行政职能的行政类事业单位,都要被纳入清理范畴,要么并入行政机关作为内设机构。

3、事业单位合同工(不是在编人员)和临时工怎么区分?工作待遇有不一样的吗,是稳定长期的吗

合同工就是聘用制员工,临时工就是临时招的员工,临时工一般多是司机,文员,打字员,交通协管,协警。
具体区别很多,合同工需要每年去人事局缴纳人事代理费用,零时工则不用,但是临时工随时会被辞退,而合同工如无错误必须要工作满合同年限才能辞退。合同工一般一签就是3到5年的工作时间。
同时他们的工资是完全不一样的
合同工是拿国家发的固定工资,以及本地政府给予的津补贴,而临时工只能在所在单位领取一点工资,像我这里的司机一般一个月只有800元的薪水
而且合同工都会有三金五险,大部分临时工则没有三金五险
像我国机关编制一般有行政编,事业编,聘用制,临时工
,但是临时工大部分没有

4、想去丹东市路政执法大队合同工怎样能去上?

想去丹东市路政执法大队,当合同工,这个应该和路政大队的领导挂上关系,要不然也去不上。

5、高速公路路政(事业单位)待遇如何

有的单位还是很好的,按照事业单位编制发放福利和工资,但是只是合同工。一般来说,这样的单位福利待遇很好,好工作~但是有点枯燥。

6、我今年毕业,家里给找了个在高速公路当警察,要20万,是合同工,

你说的不全对.这个合同工还得考虑到你的合同期是多少年啊.要是有十年那就可以做啊.用钱能找到警察工作的.就说明你们那的官员是怎么样的做的了,没事.你的20万只是投资,不可就得可怜你们那的农民.司机兄弟了.哈哈你说有多腐败啊

7、事业单位的合同工一般薪酬怎么样?

合同工肯定赶不上编制的了 说不用你就不用你 你最好找关系 把你编进去 编进去了待遇就不错了 几个万不能有 得看你做什么 主持人记着争得多 别的就不行啦

8、辽宁省高速公路正式工和合同工的区别是?

1、一个是国家公职人员,一个临时工。在工作期间福利待遇是一样的,只是合同工合同到期就没工作了,平时也容易下岗。

2、尽管合同工和正式工做着同样的工作,由于这种身份障碍,在人事福利待遇上却存在很大区别,正式工工作稳定、待遇好、社会保险齐全,而合同工则工作不稳定、待遇较差、不一定能够享受齐全的社会保险。这就是典型的因为身份差异造成的“同工不同酬”现象。在单位内部,与正式工相比,合同工自感“低人一等”,是“另类”,是“低等公民”,无论是从心理上,还是在工作上,合同工都会受到正式工的歧视。
3、因为一纸编制,将同一个单位内的工作人员人为地划分为“一等公民”和“二等公民”,工作相同,待遇迥异,这是计划经济体制留下的弊端。在计划经济体制中,事业单位中的职工也被当作“干部”和“正式工”来管理,拥有编制,国家财政全额或大部分拨款。随着市场经济的发展,医院、广播电台、电视台的业务在迅速增长,所需人员在不断增加,但事业单位正在改革之中,如果给这些单位增加编制,就意味着要增加财政拨款,一般不予“扩编”。因此,这些单位在人手不够的情况下,只有以合同工的形式招聘人员,满足业务需要。这就形成了在同一单位内部,正式工和合同工并存的局面。