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铁路央企改革方案

发布时间: 2021-02-13 12:11:06

1、铁路调央企上班需要什么手续?

调转人员经过本单位同意调出后。单位的人事部门向对方接收单位发商调函。接收单... 到新单位报到。另行分配工作

2、铁路局是国企还是事业单位?

铁路局属于国企。
事业单位指的是国家行政机关举办,没有生产收入,所需经费由公共财政支出,不实行经济核算。

3、铁路是央企还是国企

铁路系统隶属于铁道部,所以可以说他首先是国企,然后也可以称为央企。

4、2013年铁路改革后是国企还是央企?

按照政府的管理权限划分,中国的国有企业可以分为中央企业(由中央政府监督管理的国有企业)和地方企业(由地方政府监督管理的国有企业)。
所以,央企是国企的一类。
铁路改革后,成立中国铁路总公司是央企,董事长正部级,属于国务院直接管辖。

5、中国铁路集团是国企还是央企?

国家铁路集团属于央企

6、18家铁路局接连更名有何深意?

截至11月17日,铁总旗下的18家铁路局(公司)已经全部完成工商登记变更。

这轮变更后,各铁路局名称全部改为“中国铁路XX局集团有限公司”。例如,原成都铁路局、沈阳铁路局相继更名为“中国铁路成都局集团有限公司”、“中国铁路沈阳局集团有限公司”。但18家路局集团依然为铁总的全资控股公司。

中国铁路路局时代结束,路局集团公司时代开启。

多元化经营

除了名字的变化,此次工商登记变更过程中,有几点变化值得关注。

首先,各铁路局企业性质由原来的“全民所有制企业”变更为“有限责任企业”;

其次,注册资本也普遍扩大,例如变更后的中国铁路兰州局集团有限公司注册资本由原先42亿人民币,变更为1546.7144亿人民币;

还有一点,各铁路局经营范围也均有所扩张,比较惹人眼球的是很多路局增加了物流、金融、旅游餐饮、广告经营、房地产开发、农畜产品和烟草制品销售等业务。

因此,这次变更后的中国铁路可能就不是你所认识的那个中国铁路了。事实也正是如此,多元化经营正是中国铁路进行公司制改革的一大目的。

以房地产开发经营为例,铁总实际上是国内最大的隐形“地主”,土地储备持有量远高于其他房地产开放商。

今年早些时候,铁总曾公开透漏,其可开发利用的土地分布在18个铁路局的31个省、市、自治区,达到3亿平方米,超过目前房企土地储备量最高的中国恒大(2.76亿平方米)。

虽然坐拥巨量土地储备,但却未发挥出应有的价值。

铁总一直处于亏损状态,2017年一季度,铁总净亏损58亿人民币,虽然同比已大幅减少了33.3%。但常年的持续亏损,确实让铁总压力山大。

因此,通过公司制改革,实现多元化经营,让现有资源优势发挥应有的价值,是铁总亟需考虑的问题。

今年8月份,铁总先后推出20个分布在北京、深圳、武汉等城市的土地综合开发项目,涉及面积约3098万平方米。

这种模式被称为“以地养铁”。实际上,利用铁路企业的土地资产来筹集铁路建设和发展资金的模式早在2013年国务院就已提出。

2013年8月9日,国务院印发的《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》(下称《意见》)提到,要加大力度盘活铁路用地资源,鼓励土地综合开发利用,支持铁路车站及线路用地综合开发。

《意见》还提出,要推进铁路投融资体制改革,多方式多渠道筹集建设资金;为社会资本进入铁路创造条件;强化企业经营管理,提高资产收益水平等内容。

但实际上,铁总前两年改革的进度一直缓慢,今年开始铁路公司制改革才有明显加快态势,进入强力推进阶段。

原因主要是,2017年3月6日至4月5日,中央第六巡视组对铁总党组进行了“机动式”巡视,6月10日,在向铁总党组反馈“机动式”巡视情况时指出,铁总“推进中央深化铁路改革等决策部署不够有力”,并要求铁总“推进铁路系统深化改革,加快政企分开步伐,完善企业化、市场化运行机制”。

与此同时,铁总也着手进行混合所有制改革,民间资本进入铁路有了新进展。据媒体报道,铁总已经分别向阿里、腾讯、一汽集团、顺丰控股等民营资本发出参与混改的邀请。

实际上,在省级及以下支线铁路、专项铁路中,混改也有所突破,并取得了亮眼成绩。今年9月,杭绍台高铁在杭州签约,这是首条民营资本控股的高铁,并且以复星集团为首的民营联合体,持有了51%的股权。

改革三步走

回顾历史,从铁道部到铁路总公司,中央一直在推动铁路系统改革,但因其复杂庞大,各方利益难以协调,也一直未取得令人满意的改革成果。

由于其特殊性,铁总的公司制改革一直被视作是央企改革的重中之重。为了顺利有序的完成改革,铁总早前为此制定了先易后难的“三步走”方案。

第一步,铁总所属的非运输企业最先进行公司制改革,包括中国铁路建设投资公司、中国铁道科学研究院和《人民铁道》报社等17家。

第二步是铁总所属18个铁路局(公司),以及中铁集装箱运输有限责任公司等3家专业运输公司进行改革。

最后便是铁总本身。据报道,铁总目前已经着手进行部门之间的重组合并,并将更名为“中国国家铁路集团公司”。

今年9月,铁总总经理陆东福在铁总党建暨公司制改革工作会议上表示,推进公司制改革,是消除制约国铁发展的体制弊端、实现从传统运输生产型企业向现代运输经营型企业转型发展的必然选择。

铁总相关负责人在接受媒体采访时表示,公司制改革目标就是实现绝对的政企分开。

此前,根据《中国铁路总公司关于全面推进铁路局公司制改革的指导意见》设定的时间表显示,一系列改革将于今年11月底前完成工商变更登记,构建以公司章程为核心的制度体系,2018年起全面按照新的体制机制运行。

7、铁路是属于国企还是事业单位?

铁路属于国有企业。、
国有企业,指一个国家的中央政府或地方政府投资或参与控制的企业。政府的意志和利益决定了国有企业的行为。
国有企业作为一种生产经营组织形式同时具有营利法人和公益法人的特点。其营利性体现为追求国有资产的保值和增值。其公益性体现为国有企业的设立通常是为了实现国家调节经济的目标,起着调和国民经济各个方面发展的作用。

8、铁路属于国企还是央企

铁路属央企,铁路局是中国铁路管理体制的特色产物,是中国铁路三级体制的重要组成部分。中国有18个铁路局,分别是:哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、

武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路(集团)公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。

1、中国铁路总公司(简称“中国铁路”)是经国务院批准,依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立,由中央管理的国有独资企业,注册资金10360亿元。

2、根据十二届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革和职能转变方案》,实行铁路政企分开,组建中国铁路总公司。2013年3月14日,中国铁路总公司正式成立。

3、中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业,实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥,负责国家铁路客货运输经营管理,承担国家规定的公益性运输,保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。

(8)铁路央企改革方案扩展资料:

国企和央企的区别,央企都是国企,而国企未必是央企。国企是全国所有制企业的简称,包括央企在内。央企是中央直属企业的简称,全国目前央企一共157家,都是各行业的领军企业,例如中石化、中石油、中航等。

一、央企与国企上属单位不同,为国资委直接管理,部分央企负责人是有中组部任命;一般国企有隶属于地方政府管辖的,有归口于中央其他部委的。简单说,地位不同,有如部长与市长之差别。

二、央企多为规模超大的企业,看中国500强,上榜的国有企业,85%以上为央企,规模大,领导权利自然也大,员工福利应该也好。

三、央企是真正意义上的全民所有制企业,是国民经济的支柱。

四、央企在今后一段时间内,都会明确主业,基本会成为行业内的龙头企业,大有可为垄断企业。