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81192为什么要撞美国飞机

发布时间: 2021-12-25 21:30:04

1、81192中美撞机事件是因为歼8II结构强度不足还是个头大小问题?

主要是因为歼8二型是高空高速歼击机,低空就是个渣,更主要是结构问题,他只有一个尾翼,容易被气流影响导致失控,所以美国军机一转弯就跪了,而像苏27则有两个,所以人家随便切,并因此得外号手术刀。。。如果当时中国派出的是苏27,那么结果就不一样了

2、求助军事专家。81192事件,是81192主动撞上美国鬼侦察机的,还是美国鬼侦察机撞上81192的

是侦察机撞上81192的,出事的飞机是歼8,歼八在低速下操控性能非常差,侦察机撞过来的时候根本就躲不开,而且,事情发生在中国国境线附近,即使被中国飞机主动撞了,那也没啥好说的。

3、解密飞行员王伟撞机事件的真相?

2001年4月1日,美国一架侦察机侵犯我南海领空,我军随后派出两架飞机跟踪拦截。美军飞机突然撞向我歼-8Ⅱ战机,编号81192的飞行员王伟再也没有返航,他的生命永远定格在33岁。

王伟落海后,海军及地方有关单位和人民群众克服海上恶劣环境和复杂气候等困难,连续奋战14个昼夜,展开了大规模的搜救行动。

在执行这次任务时,王伟坚毅果敢,沉着冷静,在最后一刻选择了用生命守护中国领空,将热血洒在万里海疆,用生命书写了忠诚!

王伟牺牲后,中央军委于2001年4月24日在北京授予王伟“海空卫士”荣誉称号和一级英模奖章,海军党委批准王伟为革命烈士。

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王伟的墓址

在亿万人民心中永生的“海空卫士”王伟,最终魂归故里,烈士墓2002年3月27日在位于杭州半山的浙江安贤陵园落成。

青山环绕,绿水潺潺,烈士就“安睡”在安贤陵园最深处。宽敞明亮的墓地上,两米多高的黑色花岗岩制成的墓碑巍然而立,碑前一个长0.6米、宽1米的花坛等待扫墓的人插上寄托哀思的鲜花。

2021年4月1日,是烈士王伟牺牲20周年。陵园工作人员称,今年王伟墓前除了架“歼20”,还有一架“歼15”和航母模型。她表示:“这是英雄留在心里最好的证明,今日海军如您所愿。”

4、81192为什么要撞美国飞机

1、美国飞机想跑。2、空军81192(王伟座机)不行让他跑。向中国空军致敬!

5、81192中美撞机事件是因为歼8II结构强度不足吗

不是
歼八作为高空高速的人操火箭,低空性能糟糕,强行在低空低速和涡桨机纠缠,在转向过程中发生失误,被涡桨打碎尾翼坠毁
和结构强度没有关系,飞机特别是战斗机在进行物理性撞击时都是极为脆弱的,高速之下就算是飞鸟也可以摧毁战斗机
美军就有B1b重型轰炸机因为飞鸟撞击而坠毁的情况

6、4·1中美南海撞机事件为什么还叫81192事件?

因为当时该事件的我方受害军舰编号就为81192

2001年4月1日,美国EP-3侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查,中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,其中一架僚机在中国海南岛东南70海里(110公里)的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞,中国战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞下落不明,后被中国确认牺牲。而美国军机则未经允许迫降海南岛陵水机场。

中国指责美国侦察机故意撞向歼-8战斗机,并且在没有通知和许可的情况下降落于中国领土;而美国则说,EP-3是被失控的歼-8战斗机所撞击,并且被中国的另一架歼-8带到飞机场。

中美双方就事件责任僵持不下,更演变成为了一场外交危机。经过政治角力,事件最终以美国发表一段含糊其辞的“道歉”,中国释放人员、交还飞机告终。

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英雄王伟逝世20周年

20年前的今天,在遭受美军撞击后,王伟的战斗机开始翻滚堕落,但他的声音依旧冷静坚定。

辽宁舰舷号:“呼叫81192,这里是553,我奉命接替你机执行巡航任务,请返航!”

王伟:“81192收到,我已无法返航,你们继续前进!”……

2001年4月1日,一架美军EP-3型侦察机在海南岛三亚外海抵近侦察,我军随后派出两架歼-8D型飞机进行跟踪拦截,当时我方飞机与美军侦察机同向同速飞行,美军侦察机突然大动作转向,撞向王伟驾驶的战机。危急时刻,王伟依旧保持航线岿然不动。

最终,战机时空坠落。飞行员王伟的生命定格了在33岁……

7、被81192撞击的美国飞机后来怎么样了?

被我国政府扣押了,然后赶紧闷声研究美国的先进技术,大约一年半载研究完了就还给美国了。

8、81192被撞毁为什么没有打美国?

因为不是主动开枪开炮攻击的问题,而是类似于交通事故的问题,虽然是美国那边违章,也不能立马开战打美国,那时中国的军力国力也不允许主动开战,国与国之间的关系是很复杂的,小不忍则乱大谋,不能意气用事。

9、美国为什么撞中国的飞机

你是说01年的中美撞机事件吗?

北京时间:8时40分中华人民共和国海军航空兵某师起飞两架中国战斗机,包括我们的英雄王伟的飞机空军编号为81192的歼8Ⅱ战斗机,那天少云,能见度大于10公里。赴海南岛东南空域执行跟踪监视任务。起飞后约7分钟,我们在左前方20度、距离50公里处发现一架大型飞机。也就是EP-3侦察机,我军指挥人家根据中央军委的决定,决定让我军机逼迫其迫降,说实话就是想俘虏这架不管是价格还是科技含量都很高的美军侦察机,当时的电子通讯大约也就是这样的:这里是中国领空,你飞机已经非法进入我国领空,请更改航向40并保持航向,我们会护航降落我机场接受检查等等。一
开始美机的确是这样做的,但是也汇报了情况我美机得到的指示是:无论如何不能被抓,逃跑或拖延时间等待军机救援,所以,9时05分,美机调整航向至110度,我机也转至110度与美机平行,主要是看出来有反抗的意思了,9时07分美机大幅度转向,压向王伟的飞机,其实当时的侦察机机长的意思是逼迫王伟飞机,使我军机让开时间差好逃跑,但是错误就错误在这点上,当时王伟他们接到的命令是无论如何让这价侦察机完整的降落在中国机场,碰撞也就在这时发生的,其实王伟应该是军委领导也下了狠心了,宁可舍弃一架战斗机,也要换回来,所以王伟的飞机应该是不动,等待美国飞机撞 上的,同时美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片。飞机稳定受损,
英雄王伟跳伞。